记者从该委获悉
来源:    发布时间: 2019-06-20 07:41    次浏览   

记者昨日在物博会现场看到了这款计划在深圳投放的无障碍出租车——英伦tx4。该车车头是复古的英式老爷车造型,“前脸”为瀑布式大格栅设计,有着两个圆圆的车灯,比之普通出租车,车身明显高而长。打开车门,最大的感受是车内空间比普通车宽敞许多。

一直“雷声大雨点小”的深圳无障碍出租车投放计划昨日有了新进展。市交委昨日透露,深圳拟投放的无障碍出租车——英伦tx4亮相第八届物博会现场。这也是该委首次明确深圳无障碍出租车车型。记者从该委获悉,按计划,100辆无障碍出租车将在年内投放,其收费标准或与普通“红的”一致,以服务肢残人士、老人等出行不便群体为主,兼顾普通乘客。

工作人员现场演示了放下斜坡,将一名轮椅乘客直接推上车,再收起斜坡,并用安全装置将轮椅固定的全过程。此时,后排仍有2名普通乘客的乘坐空间。根据其多次现场演示,记者发现,特殊人士坐轮椅上车,一般耗时约在3~5分钟。

后排可以满足5名乘客相对而坐,普通身高的市民坐入后,头顶仍有20cm以上的空间。最重要的设计是,后排车门可以90度开启,并设置有折叠式斜坡和阶梯式踏板,以及可旋转座椅,从而最大限度方便行动不便的乘客上下车。

车辆前排副驾驶位上没有设置座椅,据现场负责人介绍,这是因为车辆采用英式设计,认为前排副驾驶座是全车最不安全的座位,将此处空间改为储藏行李,既可最大限度地保证驾乘人员的安全,也方便行李提取。